ПАРКУР
Паркур - свобода рухів
Паркур (фр. "le parkour" - смуга перешкод), скорочено PK, - спортивна дисципліна, заснована на простій філософії: немає кордонів - є лише перешкоди. Паркур - це суміш акробатики, бігу, бойових мистецтв, ну і фантазії самого трейсера, яка здатна з'єднати все це воєдино в мистецтво переміщення по кам'яних джунглях.
Паркур був заснований у Франції Давідом Беллем і Себастьяном Фука. Поєднує в собі особливу філософію (світосприймання), гімнастику, легку атлетику, бойові мистецтва і білдерінг (лазіння по стінах).
Людина що займається паркуром, називається трейсером ("tracer "- прокладувач дороги) – він вільно пересувається поза кордонами стандартно мислячих довкола людей. Свідомість трейсера дозволяє йому, долаючи перешкоди, прокласти дорогу там, де подобається, а не там, де це прийнято. У сучасному місті для трейсера є маса "стежин", по яких він попаде з точки А в точку Б.
Паркур - це нове віяння в молодіжній екстремальній культурі. До України воно добралося зовсім недавно. Паркур чимось близький до акробатики і популярної кубинської боротьби капоейра.У паркурі можна використовувати тільки ресурси людського тіла.
Завдання спортсмена - не припиняти рух і досягти мети максимально коротким способом. Професійний трейсер повинен бути всесторонньо фізично розвинений, пластичний, легкий. Для нього не існує непрохідних місць. "Розумний в гору не піде, розумний гору обійде" - це антитрейсерська приказка. Паркур-тренування дають можливість відчути повний контроль над своїм тілом і наблизити його можливості до ідеальних.
Стандартні смуги перешкод і одночасно тренажери для паркура це:
* Сходи
* Дерева
* Будівлі
* Гаражі
* Скелі
* Будівництва
Паркур ефектне всього виглядає в природних міських умовах, хоча для людини, що вирішила стати професійним трейсером відповідна смуга перешкод знайдеться в будь-якій місцевості.
Паркур (фр. "le parkour" - смуга перешкод), скорочено PK, - спортивна дисципліна, заснована на простій філософії: немає кордонів - є лише перешкоди. Паркур - це суміш акробатики, бігу, бойових мистецтв, ну і фантазії самого трейсера, яка здатна з'єднати все це воєдино в мистецтво переміщення по кам'яних джунглях.
Паркур був заснований у Франції Давідом Беллем і Себастьяном Фука. Поєднує в собі особливу філософію (світосприймання), гімнастику, легку атлетику, бойові мистецтва і білдерінг (лазіння по стінах).
Людина що займається паркуром, називається трейсером ("tracer "- прокладувач дороги) – він вільно пересувається поза кордонами стандартно мислячих довкола людей. Свідомість трейсера дозволяє йому, долаючи перешкоди, прокласти дорогу там, де подобається, а не там, де це прийнято. У сучасному місті для трейсера є маса "стежин", по яких він попаде з точки А в точку Б.
Паркур - це нове віяння в молодіжній екстремальній культурі. До України воно добралося зовсім недавно. Паркур чимось близький до акробатики і популярної кубинської боротьби капоейра.У паркурі можна використовувати тільки ресурси людського тіла.
Завдання спортсмена - не припиняти рух і досягти мети максимально коротким способом. Професійний трейсер повинен бути всесторонньо фізично розвинений, пластичний, легкий. Для нього не існує непрохідних місць. "Розумний в гору не піде, розумний гору обійде" - це антитрейсерська приказка. Паркур-тренування дають можливість відчути повний контроль над своїм тілом і наблизити його можливості до ідеальних.
Стандартні смуги перешкод і одночасно тренажери для паркура це:
* Сходи
* Дерева
* Будівлі
* Гаражі
* Скелі
* Будівництва
Паркур ефектне всього виглядає в природних міських умовах, хоча для людини, що вирішила стати професійним трейсером відповідна смуга перешкод знайдеться в будь-якій місцевості.
Паркур не є якоюсь певною системою. Тут не існує конкретного набору рухів і кожна перешкода в паркурі по-своєму унікальна. Найбільш важливими якостями для трейсера, крім відмінної фізичної підготовки, є уміння швидко орієнтуватися в кожній ситуації. Оцінювати перешкоди, відстані, свої можливості. Тому паркур, крім приємного відчуття потужності власного тіла, дає спортсменові можливість застосовувати свої навички в повсякденному житті. Ця особливість - чимала рідкість для інших екстремальних видів спорту.
Паркур — це мистецтво раціонального переміщення. Це вміння миттєво оцінити ситуацію. Це подолання своїй межи не тільки на тренуванні, але й у житті. Кожне заняття — це самовдосконалення, як фізичне, так і моральне.
Паркур став популярний ще й через те, що отут неважливо, скільки людина заробляє: не потрібне дороге екіпірування або техніка. У співтоваристві трейсерів може перебувати 13-літній підліток з малозабезпеченої родини і 30-літній бізнесмен. Вони будуть спілкуватися нарівні. Більш того, вони будуть частиною однієї команди, і цілком можливо, що саме підліток стане тренувати 30-літнього дядька.
Паркур — це мистецтво раціонального переміщення. Це вміння миттєво оцінити ситуацію. Це подолання своїй межи не тільки на тренуванні, але й у житті. Кожне заняття — це самовдосконалення, як фізичне, так і моральне.
Паркур став популярний ще й через те, що отут неважливо, скільки людина заробляє: не потрібне дороге екіпірування або техніка. У співтоваристві трейсерів може перебувати 13-літній підліток з малозабезпеченої родини і 30-літній бізнесмен. Вони будуть спілкуватися нарівні. Більш того, вони будуть частиною однієї команди, і цілком можливо, що саме підліток стане тренувати 30-літнього дядька.
Паркур — це командна дисципліна. Практично будь-який трейсер перебуває в групі однодумців, і лише одиниці воліють займатися й існувати окремо від інших. Найчастіше трейсери поза тренуваннями ще й друзі, тому нерідко гуляють разом, ходять на концерти й у кіно.
Дівчата в паркурі - відносно рідке явище, але все-таки вони є. Більшість із них займається паркуром як свого роду фітнесом, для підтримки форми. Тільки такі заняття набагато цікавіше й різноманітніше, ніж у звичайних тренажерних залах. Є дівчата, які захоплені паркуром серйозно, регулярно тренуються й мають гарні навички, але зустріти справжню дівчину-трейсера практично неможливо.
Дівчата в паркурі - відносно рідке явище, але все-таки вони є. Більшість із них займається паркуром як свого роду фітнесом, для підтримки форми. Тільки такі заняття набагато цікавіше й різноманітніше, ніж у звичайних тренажерних залах. Є дівчата, які захоплені паркуром серйозно, регулярно тренуються й мають гарні навички, але зустріти справжню дівчину-трейсера практично неможливо.
Одне з головних правил паркура: бути сильним, щоб бути корисним. Потрібна тверда, нерушима переконаність у тім, що всі члени команди прийдуть на допомогу в будь-якій ситуації. Трейсери можуть бути корисними й для суспільства в цілому. Зараз ідеальний образ людини, що займається паркуром, — це вільний романтик, якийсь Робін Гуд, для якого не існує кордонів і в переміщенні, і в повсякденних справах, що вільний, але в той же час чуйний і готовий до допомоги. Такі цінності в паркурі - від його засновника Давіда Белля, чий батько був пожежником і мав дуже багато нагород за подвиги в рятувальних операціях.
Але не тільки це вплинуло на принципи паркура. «Мистецтво раціонального переміщення» багато чого запозичило з «натурального методу», розробленого французьким морським офіцером Джорджем Хербертом. Він подорожував по світу й, будучи в захваті від пластики й навичок пересування одного з африканських племен, розробив «натуральний метод», в основі якого скелелазіння, біг, координація, підняття ваги, плавання й стрибки.
Паркур став спочатку відомий у Європі, а потім і в усьому світі. В 1997 році Давід Белль, Себастьян Фука і їхніх друзів заснували першу команду за назвою «Ямакасі», що в перекладі з одного з мов Конго означає «сильний духом і тілом». Важко сказати, був би паркур зараз, якби Белль і Фука його не придумали. Але певно щось подібне виникло б, адже це відмінний вихід енергії й сильне захоплення, що чіпляє. До того ж був Джекі Чан, і паркур, напевно, міг з'явитися на основі його рухів.
Через фільми про паркур й бум у пресі на вулиці хлинули маси підлітків, які намагалися без підготовки виконати елементи, які потрібно тренувати місяцями. Зросла кількість травм, нерідко можна було зіткнутися з хуліганством з боку таких псевдотрейсерів. Тому до 2007 року багато хто вважав, що паркур пов'язаний з вандалізмом і дурною витратою часу. Але справжні трейсери ніколи не пишуть і не малюють на стінах. Серед тих, хто займається паркуром всерйоз, прийнято поважати чужу власність. Вони також не п'ють і не курять на тренуваннях. Та й взагалі рідко мають шкідливі звички.
Але не тільки це вплинуло на принципи паркура. «Мистецтво раціонального переміщення» багато чого запозичило з «натурального методу», розробленого французьким морським офіцером Джорджем Хербертом. Він подорожував по світу й, будучи в захваті від пластики й навичок пересування одного з африканських племен, розробив «натуральний метод», в основі якого скелелазіння, біг, координація, підняття ваги, плавання й стрибки.
Паркур став спочатку відомий у Європі, а потім і в усьому світі. В 1997 році Давід Белль, Себастьян Фука і їхніх друзів заснували першу команду за назвою «Ямакасі», що в перекладі з одного з мов Конго означає «сильний духом і тілом». Важко сказати, був би паркур зараз, якби Белль і Фука його не придумали. Але певно щось подібне виникло б, адже це відмінний вихід енергії й сильне захоплення, що чіпляє. До того ж був Джекі Чан, і паркур, напевно, міг з'явитися на основі його рухів.
Через фільми про паркур й бум у пресі на вулиці хлинули маси підлітків, які намагалися без підготовки виконати елементи, які потрібно тренувати місяцями. Зросла кількість травм, нерідко можна було зіткнутися з хуліганством з боку таких псевдотрейсерів. Тому до 2007 року багато хто вважав, що паркур пов'язаний з вандалізмом і дурною витратою часу. Але справжні трейсери ніколи не пишуть і не малюють на стінах. Серед тих, хто займається паркуром всерйоз, прийнято поважати чужу власність. Вони також не п'ють і не курять на тренуваннях. Та й взагалі рідко мають шкідливі звички.
Взрослые парни снимают клип про паркур
Одяг повинен максимально сприяти, бути зручним, і лейбл тут зовсім неважливий. Трейсери віддають перевагу костюмам з натуральних тканин, а не штучних волокон (болонья). Штани повинні бути дуже вільними, щоб у них було зручно стрибати. Така звичка поширюється й на повсякденний одяг. Все це можна купити в будь-якому магазині.
Трейсери часто носять балахони з каптуром, тому що це зручно. Особливо, якщо під час тренування йде дощ. Коли вже +5, доводиться надягати шапку: у процесі потовідділення голова втрачає велику кількість вологи, а займатися при такій температурі певно холодно.
Рюкзак не повинен заважати при проходженні траси, тому звичайно він плескатий, без зайвих кишень, замків і шнурків. У нього кладуть тільки самі необхідні речі: гроші, телефон, проїзний і ключі. Знайти такий рюкзак непросто, але якщо пошукати, то майже в кожного з відомих брендів виявиться потрібна модель.
Кросівки потрібні звичайні, бігові: у них краще відштовхуватися від стін, стрибати, дертися й, природно, бігати. Деякі трейсери займаються в бійцівських кедах або босоніж
Стрибки
Трейсери часто носять балахони з каптуром, тому що це зручно. Особливо, якщо під час тренування йде дощ. Коли вже +5, доводиться надягати шапку: у процесі потовідділення голова втрачає велику кількість вологи, а займатися при такій температурі певно холодно.
Рюкзак не повинен заважати при проходженні траси, тому звичайно він плескатий, без зайвих кишень, замків і шнурків. У нього кладуть тільки самі необхідні речі: гроші, телефон, проїзний і ключі. Знайти такий рюкзак непросто, але якщо пошукати, то майже в кожного з відомих брендів виявиться потрібна модель.
Кросівки потрібні звичайні, бігові: у них краще відштовхуватися від стін, стрибати, дертися й, природно, бігати. Деякі трейсери займаються в бійцівських кедах або босоніж
Стрибки
Дроп (англ. Drop) — стрибок з висоти, виконується з місця або з позиції cat leap. Амортизувати падіння можна тільки ногами, або ногами і руками (або однією рукою).
Спрін (англ. Spring jump) — стрибок через будь-яку перешкоду, не торкаючись його. Наприклад, переліт через поручні, кущ або машину. Виконується найчастіше з розгону. У польоті можливе застосування гребків, ножиць або інших хитрощів. Приземлення на одну або дві ноги залежно від висоти і відстані.
Стрибок з ролом (англ. Up from down jump) — стрибок вдалину з великої висоти, що закінчується ролом. На відміну від дропа навантаження на ноги значно менше, але для його зниження, по-перше, необхідний рух вперед при приземленні, по-друге, необхідно правильно робити рол. Уміння правильно виконувати цей базовий елемент дозволяє трейсеру приземлятися з великої висоти і не травмувати ноги. Дуже часто ролл - єдине, що дає можливість стрибати на великі відстані, не залежно від різниці висот.
Блайнд (англ. Blind jump) — варіація спріна, але його особливість в тому, що при поштовху трейсер не бачить точки приземлення. Головне — під час польоту нічого не зачепити, прорахувати приземлення і нічого собі не підвернути.
Геп (англ. Gap jump) — як і блайнд, це один з видів спріна. Відмінність в тому, що подоланна перешкода — це геп, тобто велика відстань на висоті. Трюк виконується як з місця, так і з розгону. Для краси у польоті використовуються греби або ножиці. До речі, геп може бути одночасно і блайндом.
Акураси (англ. Accuracy) — стрибок на який-небудь невеликий об'єкт (наприклад поручні або парапет) з подальшим утриманням рівноваги на нім, виконується з місця. Іноді при приземленні використовується обхват або стосується об'єкту руками, що додає велику стійкість.
Акураси з розгону (англ. Running accuracy) — акураси, що виконується з розгону. Розворот на поручнях в стрибку (англ. Turn precision) — розворот на вузькому об'єкті стрибком і подальшим утриманням рівноваги на ньому. Може виконаються як на 180, так і на 360 градусів.
Затяжний перекид (англ. Fly roll) — стрибок, після якого тіло витягується паралельно землі, а приземлення — рол.
Спрін (англ. Spring jump) — стрибок через будь-яку перешкоду, не торкаючись його. Наприклад, переліт через поручні, кущ або машину. Виконується найчастіше з розгону. У польоті можливе застосування гребків, ножиць або інших хитрощів. Приземлення на одну або дві ноги залежно від висоти і відстані.
Стрибок з ролом (англ. Up from down jump) — стрибок вдалину з великої висоти, що закінчується ролом. На відміну від дропа навантаження на ноги значно менше, але для його зниження, по-перше, необхідний рух вперед при приземленні, по-друге, необхідно правильно робити рол. Уміння правильно виконувати цей базовий елемент дозволяє трейсеру приземлятися з великої висоти і не травмувати ноги. Дуже часто ролл - єдине, що дає можливість стрибати на великі відстані, не залежно від різниці висот.
Блайнд (англ. Blind jump) — варіація спріна, але його особливість в тому, що при поштовху трейсер не бачить точки приземлення. Головне — під час польоту нічого не зачепити, прорахувати приземлення і нічого собі не підвернути.
Геп (англ. Gap jump) — як і блайнд, це один з видів спріна. Відмінність в тому, що подоланна перешкода — це геп, тобто велика відстань на висоті. Трюк виконується як з місця, так і з розгону. Для краси у польоті використовуються греби або ножиці. До речі, геп може бути одночасно і блайндом.
Акураси (англ. Accuracy) — стрибок на який-небудь невеликий об'єкт (наприклад поручні або парапет) з подальшим утриманням рівноваги на нім, виконується з місця. Іноді при приземленні використовується обхват або стосується об'єкту руками, що додає велику стійкість.
Акураси з розгону (англ. Running accuracy) — акураси, що виконується з розгону. Розворот на поручнях в стрибку (англ. Turn precision) — розворот на вузькому об'єкті стрибком і подальшим утриманням рівноваги на ньому. Може виконаються як на 180, так і на 360 градусів.
Затяжний перекид (англ. Fly roll) — стрибок, після якого тіло витягується паралельно землі, а приземлення — рол.
Listen or download Animal ДжаZ Паркур for free on Prostopleer
Тож - що ж таке паркур?
"Паркур - це не спорт, це стиль життя й для справжнього трейсера немає грані. Є тільки перешкоди, які можна перебороти..." - так вважають всі трейсери.. Займаючись паркуром, трейсер пізнає себе, сильнішає не тільки у фізичному, а й у духовному плані!" 
Немає коментарів:
Дописати коментар